close
廣西北部灣成中國東協交通樞紐
【中央社╱台北12日電】 2010.08.12 11:01 am
中國正致力發展與東南亞國協的經貿關係，隨著南（寧）新（加坡）走廊日益暢通，廣西北部灣地區已日漸成為中國與東協之間的海陸空交通樞紐。
新華社報導，廣西北部灣經濟區位處華南經濟圈、西南經濟圈、東協經濟圈的交匯地帶，是中國--東協自由貿易區核心地區，具有打造中國與東協海陸空交通樞紐的獨特優勢。
廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長周一農指出，廣西已建成通往東協的首條高速公路(南寧至友誼關)，這是一條陸路國際通道。
廣西還規劃興建至越南的其他高速公路。其中防城港至東興高速公路已經開工，靖西至龍邦高速公路、崇左至水口高速公路將相繼開工。至於北部灣經濟區出海高速公路有6條，其中3條已建成，另外3條將於2012年通車。
鐵路方面，廣西正積極推進泛亞鐵路建設，已經通車的田德鐵路將與在建的德靖鐵路、規劃中的靖龍鐵路相接，成為通向中越邊境的中線鐵路，有望形成泛亞鐵路的東部分支。
此外，南寧至河內的國際列車已經開通，投資百億元人民幣、區間時速達250公里的南寧鐵路樞紐也已正式動工修建，這個樞紐建成後，將大大便利中國高速列車與東協的銜接。
而在水運方面，到2009年底，廣西北部灣港萬噸級以上泊位達到46個，綜合通過能力1.15億噸。
在航空方面，廣西已開通至新加坡等東協8個國家、11個城市的國際航班，南寧機場並將擴建。
報導說，廣西將爭取用10年左右的時間建成國際大通道體系，這個體系以南寧國際綜合交通樞紐為中心，加上泛北部灣海上、「南新走廊」陸上和航空3個主軸形成。 【2010/08/12 中央社】
文章標籤
全站熱搜
留言列表
