雲南新加坡高鐵開工十小時抵達
【中央社╱台北24日電】 2011.04.24 01:02 pm
中國大陸國務院總理溫家寶即將出訪馬來西亞和印尼，備受關注的泛亞高速鐵路中國大陸段25日將開工建設，整條路線預計2020年建成通車，未來坐火車從雲南昆明到新加坡僅需10小時左右。
這條由雲南昆明至寮國首都永珍（Vientiane）的高鐵，是泛亞高鐵東南亞中線（昆明至新加坡）的一部分。
中國大陸目前擬定3條高鐵建設路線，分別穿越中亞、俄羅斯及東南亞，計劃正與相關國家談判。
北京中廣網報導，按照「亞洲鐵路網政府間協定」，中國大陸至永珍的高鐵，還將延伸到泰國曼谷，然後經馬來西亞吉隆坡，終至新加坡，全長3900公里，屆時可由昆明直達新加坡。
有關協定初步確定了泛亞鐵路的路線，分東、中、西線三個方案，各線將分段開建，整個鐵路網有望在2020年完成。
作為泛亞鐵路網最南端的路線，從吉隆坡通往新加坡的高鐵也已被提上議事日程，有關承包工程和細節已進入最後階段。
中投顧問高級研究員黎雪榮表示，這個項目的投標中國大陸公司勝算很大。主要是由於此項工程是中國大陸在東南亞最大的基建工程，需要進行更充分的商討與論證，且勢必會上升為國家層面，有可能在領導人國是訪問中公布。
「中國工程院」院士王夢恕指出，目前與中國大陸在商談建設高鐵的亞洲國家還有緬甸、柬埔寨、越南、印度等。
他表示，緬甸境內路段勘測工作已結束，但離動工還需要一段時間。由於地形複雜，中國大陸通往緬甸的鐵路只能達到每小時170公里的速度，與高鐵的速度還有一定距離。
溫家寶將於27至30日訪問馬來西亞和印尼，據大陸外交部透露，溫家寶27日至28日訪問馬來西亞，將與大馬簽署電訊及基建協定；而在29日至30日訪問印尼期間，將會簽署包括銀行合作、建設投資、棕櫚油生產及火力發電廠等多項協定。
據大陸海關數據，去年中國大陸原油總進口量為23.931萬噸，從中東、非洲經麻六甲海峽輸入的原油佔了80%。
中國大陸推動泛亞鐵路，希望能打破來自中東及非洲的石油運輸只能經麻六甲海峽的現狀，使中國大陸的能源供應得到更多保障。
雲南大學東盟（東協）商務研究中心主任郭建軍強調，泛亞高鐵可緩解中國大陸能源進口過度依賴麻六甲海峽，此一地緣戰略上的突破，除可解決中國大陸進口能源面臨的「麻六甲困局」外，中國大陸的政經影響力更將直達印度洋。此外，高鐵網也可為日韓兩國服務，運送所需能源及貨物，成為具「全球意義的通道」。
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